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フリード+とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12.8万円429万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 18万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
926 中古車掲載台数 184
  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ ETC LED

    本体価格
    194.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング オートクルーズ パワステ パワーウィンドウ 両側パワースライドD i-STOP 衝突被害軽減装置 後カメラ 地デジ スマートキーシステム メモリナビ 盗難警報装置 横滑り防止装置 AAC 記録簿

    本体価格
    142万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング ワンオーナ 修復歴無 認定中古車1年保証 ドラレコ前後 純正ナビ フルセグ 録音機能 DVD Bluetooth リヤカメラ ETC LEDライト アクティブコーナーリングライト 両側電動スライドドア

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側PS 純正ナビ Bカメ 社外アルミ ホンダセンシング

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純9型ナビ Bluetooth 両側パワスラ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ギャザズナビ/リアカメラ/両側電動スライドドア/ETC/オートエアコン/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ/純正15インチアルミ/

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ブルートゥース 9インチナビ 禁煙車 USB バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター フルセグ ワンオーナー ETC

    本体価格
    163万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    155.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 消臭 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    39万円

関東
353
180.7万円
関西
118
171.7万円
東海
127
190.4万円
北海道
40
162万円
九州
96
160.2万円
東北
81
173.9万円
北陸・甲信越
54
165万円
中国
42
170.9万円
四国
15
172.2万円
地域別台数
関東
72
102.1万円
関西
55
122.1万円
東海
23
99.7万円
北海道
4
62.8万円
九州
7
115.3万円
東北
14
77.3万円
北陸・甲信越
6
109万円
中国
1
87.8万円
四国
2
236.5万円

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ホンダ  フリード+   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
190万円321.5万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
110~131 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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