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S660とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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S660とカプチーノの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  カプチーノ
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
604 中古車掲載台数 101
  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ バックカメラ HKSマフラー GReddyインタークーラー バックヤードスペシャル ダイレクトエアーカーボンボックス ブリッツタワーバー ウィルウッド4ポッドキャリパー

    本体価格
    217万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 冠水歴車 6.1インチワイドディスプレーHDMI入力バックカメラETC禁煙シティーブレーキアクティブシステム誤発進抑制BTオーディオ対応シートヒータースマートキーPスタートシートヒータードラレコ

    本体価格
    150万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC・バックカメラ・LEDヘッドライト・純正ナビ・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・プッシュスタート・スマートキー・Bluetooth

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 禁煙車 USBソケットスマホ音楽OK ETC

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フロントリップ RSカーボン製カーボンボンネット 衝突軽減 LEDヘッドライト クルコン 純正オーディオ USB端子 パドルシフト スマートキー オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 禁煙車 LED Bカメラ ETC

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Modulo前後エアロ・アクティブスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    177.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 2025オートサロン展示

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロXバンパー

    本体価格
    201万円

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    本体価格
    138万円

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    応談

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    219万円

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    128万円

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    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 5F 禁煙車 タイミングベルト交換済 記録簿 取扱説明書 修復歴無 内外装仕上済 純正アルミホイール ブラックレザーシート フルオープン Bluetooth接続機器

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 外装部分仕上済 社外ショック

    本体価格
    85万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型

    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 5速MT 車検2年

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 後期型 K6Aターボ RSRダウンサス カヤバショック 社外マフラー 社外エアロ モモステ HID

    本体価格
    89.1万円

関東
218
230.4万円
関西
71
210.6万円
東海
162
228.2万円
北海道
6
185.6万円
九州
60
201.8万円
東北
25
216.1万円
北陸・甲信越
24
217.5万円
中国
30
210.3万円
四国
8
246.9万円
地域別台数
関東
31
136万円
関西
6
141.1万円
東海
17
143.1万円
北海道
3
94.3万円
九州
19
135.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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S660とカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   スズキ  カプチーノ
198万円315万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS660の中古車は604台、カプチーノの中古車は101台掲載しています。
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