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S660とドーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ロールスロイス  ドーン
VS
88万円550万円
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中古車相場 3600万円4750万円
ドーンの相場表を見る
549 中古車掲載台数 16
  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- Wエアバッグ

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 修復歴あり メモリーナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション /バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ABS/オートライト/アイドリングストップ/ハーフレザーシート/純正AW/スペアキー/スマートキー/プッシュスタート/ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX センターディスプレイ アクティブスポイラー モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター HKSマフラー ドライビングパッド LEDヘッドライト 純正モデューロアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    334万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー オープンカー ドライブレコーダー バックカメラ ETC オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ CVT スマートキー アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    372.3万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション 特別仕様車 純正ナビ 純正15インチブラッククリア塗装アルミ バックカメラ シティアクティブブレーキ 革巻きステアリング ハーフレザーシート ブラウンロールトップ クルーズコントロール LED

    本体価格
    250.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ・車検整備2年付

    本体価格
    186万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止 パワーウインドウ

    本体価格
    189.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限(F/S/R)フルエアロ シルクブレイズカスタム ENKEI16インチ 柿本改マフラー BLITZエアクリ ダウンサス センターディスプレイ Bカメラ Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    180万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    応談

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 

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    4400万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

関東
164
227.8万円
関西
64
218.3万円
東海
164
230.2万円
北海道
8
208万円
九州
61
198.3万円
東北
24
204.8万円
北陸・甲信越
30
212.2万円
中国
27
209.7万円
四国
7
205.9万円
地域別台数
関東
6
4164万円
関西
5
3640万円
東海
3
4043.3万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とドーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ロールスロイス  ドーン
198万円315万円 新車時価格 3740万円4460万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
658 排気量(cc) 6591
64 最高出力(馬力) 570~601
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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