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ドーンとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ドーン   ロールスロイス  ファントム
VS
3600万円~4750万円
ドーンの相場表を見る
中古車相場 1550万円~10300万円
ファントムの相場表を見る
14台 中古車掲載台数 17台
  • ロールスロイス ドーン 6.6 正規ディーラー車

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2019モデルDawn

    本体価格
    4750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ヴァルドエアロ・ハイパーフォージド22

    本体価格
    3865万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 ダブルコーチライン 21ポリッシュAW

    本体価格
    3680万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYフロントスポイラーII・フロントリップII・サイドスカート・サイドスカートトリム・リアスカート・リアスカートトリム・リアディフューザー・リアスポイラー・22インチホイール・ホイールスペーサー

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 WALDカーボン・MANSORY22in・NICOLE

    本体価格
    3780万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデル Dawn

    本体価格
    4250万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデル Dawn

    本体価格
    3600万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 ボルドー(Bordeaux)/神殿グリル/フライングレディ/パワーユニット6.75L V型12気筒エンジン(自然吸気)/453馬力FR/世界ラグジュアリーサルーン/世界王貴族要人愛用車

    本体価格
    1650万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 コーチライン ウッドピクニックテーブルバックシアター

    本体価格
    1550万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 正規D車/コーニッシュホワイト/左H/41000km/メイン・サブバッテリー新品交換済み/タイヤ交換済み

    本体価格
    2260万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    1650万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 2020モデル PhantomVIII EWB

    本体価格
    4450万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2015モデルPhantom

    本体価格
    2230万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 2018モデル PhantomVIII

    本体価格
    3850万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース シリーズII/コミッションド・コレクション・ペイントツイン・コーチライン(Seashell)/D車/21in10スポークパートポリッシュホイール/パーテーションウォールPKG/ウッドステアリングスポーク

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム ファンタムV PV23 by ジェームスヤング US仕様 左H

    本体価格
    応談

関東
6台
4156万円
関西
5台
3982.5万円
東海
1台
3865万円
北海道
1台
3780万円
九州
1台
4400万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
9台
5025.6万円
関西
7台
3640万円
東海
1台
2260万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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ドーンとファントムのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ドーン   ロールスロイス  ファントム
3740万円~4460万円 新車時価格 5460万円~6670万円
オープン ボディタイプ セダン
5295×1945×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
6591 排気量(cc) 6748~6750
570~601 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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