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S660とCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ホンダ  CR-Z
VS
108.7万円429.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
570 中古車掲載台数 433
  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ・HDMI・社外デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・ETC・クルーズコントロール・シティーブレーキアクティブ

    本体価格
    189.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6MT ディスプレイ Bカメラ

    本体価格
    226.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/HDMI接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 関東仕入れ MUGENエアロ 走行3万km

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席

    本体価格
    197.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX ナビTV・無限Sエアロ・無限マフラーチタン・ETC2.0・サイドステップガーニッシュ・ドリンクホルダー・TVキット付き

    本体価格
    418.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ CTBA Dオーディオ HDMI

    本体価格
    195万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ルーフブラックステアリングスイッチ横滑り防止装置MUGENフロアマット

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 柿本マフラー モデューロ15inAW

    本体価格
    152万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 後期 6速MT Bluetooth+バックカメラ

    本体価格
    222.3万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビバックカメラスマートキーパドルシフト

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドライト オートクルーズコントロール パドルシフト VSC ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ ワンセグTV DVD CD クルコン パドルシフト バックカメラ HIDヘッドライト フォグライト ETC ステアリングスイッチ スマートキー ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行65000キロ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
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    91.5万円

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    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ ワンセグ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC車載器 バックカメラ Bluetooth接続 オートライト クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    58万円

関東
207
233.6万円
関西
65
213.7万円
東海
144
229.6万円
北海道
6
189万円
九州
55
197.7万円
東北
27
209.7万円
北陸・甲信越
25
213.2万円
中国
32
214.5万円
四国
9
219.3万円
地域別台数
関東
179
74.4万円
関西
48
80.9万円
東海
74
95.5万円
北海道
11
56.5万円
九州
39
70.5万円
東北
40
63.1万円
北陸・甲信越
15
72.7万円
中国
18
76.2万円
四国
9
119.7万円

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S660とCR-Zのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  CR-Z
198万円315万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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