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S660とZ4を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   BMW  Z4
VS
87.9万円530万円
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中古車相場 39.8万円888万円
Z4の相場表を見る
484 中古車掲載台数 209
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6速マニュアル車 センターディスプレイ WedsSportアルミホイール Bluetooth バックモニター レッド革調シートカバー クルーズコントロール スマフォ連携 エンジンプッシュスタート ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマホ連携ディスプレイ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SDナビ ETC ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト クルーズコントロール オートライト 革巻きステアリング パドルシフト 純正15インチアルミホイール 地デジ

    本体価格
    191.7万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 純正ディスプレイオーディオ BT AM FM USB HDMI バックカメラ ETC オートライト 純正アルミホイール 純正フロアマット パドルシフト プッシュスタート 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ GARAGE VARYフロントリップスポイラー  WISE CRAFT WORKSリアスポイラー SPOONマフラー センターディスプレイ アドバンスドルームミラー リアコーナーセンサー 雨天時幌使用歴無

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドスピーカー センターディスプレイ 無限エアロ(フロント・サイド・リアアンダー) 社外デジタルインナーミラー LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    291.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    292.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限マフラー シティブレーキ

    本体価格
    応談

  • ホンダ S660 660 アルファ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 ETC バックカメラ クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth LEDヘッドライト MTモード付 スマートキー USBポート

    本体価格
    199万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ レカロシート フジツボマフラー

    本体価格
    275.7万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i スポーツ マグマレッドレザーシート 純正18インチ(タイヤ新品) LEDヘッドライト HDDナビ Bluetooth Appleカープレイ アンドロイドオート バックカメラ Hifiスピーカー ワイヤレス充電 ドラレコ 電動オープン

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    379万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    200万円

関東
166
233.9万円
関西
60
233.4万円
東海
119
235.4万円
北海道
7
204.2万円
九州
50
208.9万円
東北
24
215.1万円
北陸・甲信越
27
218.7万円
中国
24
215.8万円
四国
7
248.9万円
地域別台数
関東
71
260.6万円
関西
47
232.3万円
東海
41
227.6万円
北海道
4
217.5万円
九州
20
199.1万円
東北
8
209.6万円
北陸・甲信越
6
229.3万円
中国
7
243.7万円
四国
5
144.6万円

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S660とZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4
198万円315万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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