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グレイスとファントムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   ロールスロイス  ファントム
VS
48.8万円179.1万円
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中古車相場 1860万円6987.4万円
ファントムの相場表を見る
192 中古車掲載台数 17
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ナビ LED ETC クルーズコントロール イオンエアコン スマートキー アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンオーナー 禁煙車 7インチ純正ナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth シートヒーター 衝突軽減ブレーキ サイド/サイドカーテンエアバッグ フルセグTV USB接続

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコンBT地デジ 禁煙車 オートクルーズコントロール シートヒーター 後席12V電源ソケット LEDヘッドライト フォグライト オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 純正ナビ LEDオートライト ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX ホンダセンシング クルコン スマートキー

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ドラレコ CD ETC 運転席/助手席エアバッグ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD 禁煙車/LEDヘッドライト/バックカメラ/ドラレコ/シートヒーター/ワイパーデアイサー/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ETC/パドルシフト/ハーフレザーシート/横滑り防止/フォグランプ/純正ナビ/フルセグTV

    本体価格
    67.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
66
93.1万円
関西
26
89.9万円
東海
20
94.2万円
北海道
4
110万円
九州
34
90.1万円
東北
22
91.2万円
北陸・甲信越
11
100.1万円
中国
7
84.4万円
四国
2
109.4万円
地域別台数
関東
8
4243.5万円
関西
7
2550万円
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1860万円
四国
0
---

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グレイスとファントムのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   ロールスロイス  ファントム
175万円265万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1496 排気量(cc) 6748~6750
110~132 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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