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ヴェゼルとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   スバル  ソルテラ
VS
285円458万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 270.5万円498万円
ソルテラの相場表を見る
6286 中古車掲載台数 41
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    288.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー4WDナビ全周囲カメラ

    本体価格
    269.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 純正18インチアルミ 電動リアゲート LEDヘッド ハーフレザーシート シートヒーター パドルシフト スマートキー

    本体価格
    342.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター AppleCarPlay ホンダセンシング ETC ドラレコ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    215.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    244万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 無限エアロF/S/R 無限マフラー 無限フロアマット ホンダセンシング アダプティブクルーズ オートハイビーム LEDヘッドライト コネクテッドディスプレイ 全周囲カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    309万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 禁煙車 純正9型ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ハンズフリーパワーバックドア ドライブレコーダー ビルトインETC2.0

    本体価格
    301.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・ホンダCONNECT

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 9インチメモリーナビ バックカメラ 運転支援 前後ドラレコ Bluetooth USB入力端子 ETC シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット 純正アルミ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    254.8万円

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    本体価格
    385万円

関東
1675
245.7万円
関西
659
262.3万円
東海
1050
263.4万円
北海道
304
220.6万円
九州
955
251.4万円
東北
597
222万円
北陸・甲信越
478
253.7万円
中国
354
237万円
四国
214
261万円
地域別台数
関東
11
355.8万円
関西
5
372.4万円
東海
7
338.9万円
北海道
3
374.2万円
九州
2
330.5万円
東北
6
384.1万円
北陸・甲信越
5
363.9万円
中国
2
319.5万円
四国
0
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ヴェゼルとソルテラのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   スバル  ソルテラ
227.9万円396.9万円 新車時価格 517万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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