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N-WGNとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスイフトの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  スイフト
VS
4.8万円205.3万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 7万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
5486 中古車掲載台数 2507
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー・NABI/TV・シ-トヒ-タ-

    本体価格
    118.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA クルコ アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 2022年式|レンタアップ|3.7万キロ|認定中古車・保証付|メンテナンス・鑑定済|ナビ/バックカメラ/ホンダセンシング/シートヒーター/ETC

    本体価格
    116万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 禁煙車・ターボエンジン・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・

    本体価格
    61.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 本州仕入 1年保証 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ BT HDMI レーダーブレーキ アイドリングストップ ミラーヒーター スマートキー 社外アルミ HIDライト

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 走行82823km/デカナビ/角度切替バックカメラ/ステアリングスイッチ/パーキングセンサー/ツートンカラースタイル/USBポート×3/ETC/Bluetooth/DVD/CD/ラジオ/ドライブレコーダー前後/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 純正ナビVXM-145C 前社外ドラレコ ETC ディスチャージライト バックモニター

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    92万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 前後軽減ブレーキ オーディオレス LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    143.3万円

関東
1196
88.1万円
関西
558
85.4万円
東海
716
99.7万円
北海道
321
103.8万円
九州
851
84.8万円
東北
612
96.2万円
北陸・甲信越
568
91.8万円
中国
404
88.4万円
四国
260
92.5万円
地域別台数
関東
717
126.7万円
関西
309
149.6万円
東海
307
134.7万円
北海道
151
112.8万円
九州
344
138.1万円
東北
252
145.3万円
北陸・甲信越
184
136.7万円
中国
176
140.8万円
四国
67
139.6万円

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N-WGNとスイフトのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  スイフト
120.4万円212.4万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
58~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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