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アコードハイブリッドとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   スズキ  キザシ
VS
39万円193万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円90万円
キザシの相場表を見る
110 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX サンルーフ レザーシート パワーシート シートヒーター シートメモリ ドラレコ LEDヘッドL LEDフォグL 木目調ハンドル 電動サンシェード レーダークルーズコントロール 車線維持支援システム 衝突軽減

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R10年5月 1年保証 ビルトインETC プッシュスタート スマートキー パーキングソナー 横滑り防止 電格ミラー クルーズコントロール 後席エアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ TVフル リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 360項目保証対象!!

    本体価格
    129万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ/CD/DVD/USB/BluetoothAudio/AUX/VSA/車両接近通報装置/パワーシート/ETC/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/ユピテルドラレコ/LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ハイブリッド/ナビ/テレビ&バックカメラ/

    本体価格
    87万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ Rカメラ ブルートゥース DVD

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX インターナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード e:HEV 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA フルセグTV バックカメラ パノラミックモニタ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト ブラインドモニタ

    本体価格
    395万円

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  • スズキ キザシ 2.4 4WD ベースグレード(5名)4WD ナビ バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター スマートキー HID

    本体価格
    58万円

  • スズキ キザシ 2.4 社外 メモリーナビ/シート 合皮/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/アルミホイール 純正 18インチ

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ キザシ 2.4 ベースグレード レザーシート スマートキー ナビ TV ETC 装備

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    58万円

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    85万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    90万円

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    75万円

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    本体価格
    89.9万円

関東
37
109.5万円
関西
7
113.3万円
東海
12
124.4万円
北海道
5
118.9万円
九州
16
113.4万円
東北
12
76.8万円
北陸・甲信越
9
120.2万円
中国
6
105.4万円
四国
6
124万円
地域別台数
関東
3
80.3万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
1
65.5万円
東北
2
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとキザシのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   スズキ  キザシ
365万円401.1万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
1993 排気量(cc) 2393
143 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は110台、キザシの中古車は8台掲載しています。
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