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アコードハイブリッドとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   マイバッハ  マイバッハ
VS
39万円206万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1390万円2150万円
マイバッハの相場表を見る
120 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ Bカメラ クルーズコントロール ETC AW フルセグTV LEDヘッドライト USB入力端子 Bluetooth接続 ミュージックプレーヤー接続可 ESC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ 衝突軽減 ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    97.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ハイブリッド ETC バックカメラ

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX フルエアロ・ローダウン・電動シート・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・17インチアルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・クルーズコントロール

    本体価格
    115.5万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ナビ・フルセグ・バックカメラ・ドラレコ・

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX レザーシート HDDナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    179.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 車検R10年5月 1年保証 プッシュスタート 後席エアコン クルーズコントロール デュアルエアコン ナビ バックカメラ TV Bluetooth 純正アルミホイール 横滑り防止機能 ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 革シート ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1年保証 純正ナビ ドラレコ リアカメラ アダプティブクルーズコントロール フルセグ パワーシート 純正アルミホイール ACC+LKAS+CMBS 電動リアサンシェイド LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • マイバッハ マイバッハ 57 正規D車 リアエンタ 黒&紺革 サンルーフ 全席パワーシート 全席シートクーラー 全席シートヒーター  純正アルミ エアサス イージークローズドア 取説一式 電動バックドア リアテーブル バックカメラ

    本体価格
    1390万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 

    本体価格
    2150万円

  • マイバッハ マイバッハ 62 パーテーション ベージュ内装

    本体価格
    応談

関東
40
123.1万円
関西
12
115.4万円
東海
16
126.9万円
北海道
5
119.7万円
九州
10
134.3万円
東北
17
95.3万円
北陸・甲信越
8
124.4万円
中国
6
103.2万円
四国
6
123万円
地域別台数
関東
3
1770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとマイバッハのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   マイバッハ  マイバッハ
365万円401.1万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
1993 排気量(cc) 5513~5980
143 最高出力(馬力) 550~630
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードハイブリッドの中古車は120台、マイバッハの中古車は3台掲載しています。
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