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アルトとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  N-ONE
VS
2万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 8万円262.5万円
N-ONEの相場表を見る
4341 中古車掲載台数 3397
  • スズキ アルト L オーディオレス キーレスエントリー 

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 車検整備付 夏冬タイヤ付 社外ナビ付 ETC プッシュスタート

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 L 車検令和8年10月・キーレスエントリー・シートヒーター・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ETC CD アイドリングストップ オーディオ シートヒーター ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 エアコン 衝突安全ボディ

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ アルト L 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 40周年記念特別仕様車 Lリミテッド 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD CDオーディオ Sヒーター 軽減B LED ISS

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 キーレスエントリー スズキ認定中古車

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ 後部パーキングセンサー リモコンキー エアコン パワステ CVT アイドリングストップ ディラー車

    本体価格
    96万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G ナビテレビ ABS PS PW

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 社外ナビ 地デジフルセグ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ECON プッシュスタート ステアリングリモコン 純正フロアマット 純正ドアバイザー

    本体価格
    89.9万円

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    24.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ワンオーナー・ナビ・Bカメラ・ドラレコー

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    42.3万円

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  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD Bluetooth-DVD対応ナビ/バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー テレビナビ・ブルートゥース・バックカメラ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 当社デモカー 9インチプレミアムインターナ

    本体価格
    179.3万円

関東
1027
74.9万円
関西
544
70.5万円
東海
463
73.3万円
北海道
286
78.4万円
九州
666
70万円
東北
469
71.6万円
北陸・甲信越
424
70.6万円
中国
310
75.2万円
四国
152
59.6万円
地域別台数
関東
854
91.7万円
関西
381
82.9万円
東海
555
102.8万円
北海道
203
99.8万円
九州
521
78.6万円
東北
231
98.7万円
北陸・甲信越
286
89.2万円
中国
246
82.7万円
四国
120
79.9万円

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アルトとN-ONEのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  N-ONE
94.4万円170万円 新車時価格 159.9万円231.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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