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N-BOX+とMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   マツダ  MAZDA2
VS
7.8万円~135万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 46.1万円~238万円
MAZDA2の相場表を見る
461台 中古車掲載台数 914台
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 2トーンカラースタイル 追突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC HIDライト アルミホイール 両側PWスライドドア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    41.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 福祉車両 純正ギャザズナビ アルミスロープ 電動ウィンチリモコン付 Fドラレコ スマートキー2個 バックカメラ 車イス1台積 禁煙車 ワンセグTV BT音楽 CD 横滑り防止

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/左オートスライドドア

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 4WD 純正メモリーナビ TV DVD再生 BLUETOOTH バックカメラ ETC Wパワースライドドア ベンチシート 純正アルミ スマートキー プッシュスタート オートエアコン 2トンルーフ

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 スロープタイプ 電動ウインチ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 360°ドラレコ ナビ TV ETC 車内クリーニング済み

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 修復歴なし ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ETC アイドリングストップ HIDヘッドライト 整備保証付

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G SSパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 4WD/両側パワースライドドア/横滑り防止/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/DVD再生/ETC/オートライト/ECON/Lパッケージ/サイドミラーヒーター

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    130.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ドラレコ ナビ 全方位モニター

    本体価格
    163.9万円

関東
128台
55.1万円
関西
68台
50.1万円
東海
51台
46.2万円
北海道
40台
60.8万円
九州
56台
51.3万円
東北
40台
61.7万円
北陸・甲信越
40台
52.8万円
中国
21台
60.6万円
四国
17台
54.9万円
地域別台数
関東
261台
153.7万円
関西
120台
158.5万円
東海
121台
152.6万円
北海道
37台
149.7万円
九州
150台
153.1万円
東北
63台
156.1万円
北陸・甲信越
67台
150.5万円
中国
73台
147.6万円
四国
22台
145.4万円

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N-BOX+とMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   マツダ  MAZDA2
134万円~199.3万円 新車時価格 145.9万円~277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1496~1498
58~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は461台、MAZDA2の中古車は914台掲載しています。
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