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N-BOXとKeiを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
27634 中古車掲載台数 188
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 両側パワースライドドア プッシュスタート

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC アダプティブクルーズ 両側電動ドア 禁煙車 LEDヘッド&フォグ 2トーンルーフ スマートキー Bluetooth接続 オートエアコン

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート コーナーセンサー クルーズコントロール シートヒーター 電動格納ミラー 左電動スライドドア LED オートライト 純正アルミ

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 両側パワースライドドア 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト 前席シートヒーター シートバックテーブル 純正15インチアルミホイー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 両側電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング パワースライドドア ETC ステアリングスイ

    本体価格
    140万円

  • ホンダ N-BOX 660 追従クルコン 助手席エアバッグ Bカメラ付 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱 横滑防止装置 フルフラットシート 禁煙 運転席エアバッグ LEDライト アイスト サイドエアバック スマートキ オートエアコン

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ 電動スライドドア クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト バックカメラ 純正14インチAW ドライブレコーダー Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    171.8万円

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関東
6323
122.8万円
関西
4253
122.5万円
東海
4567
135.6万円
北海道
1083
130.9万円
九州
4431
122.3万円
東北
2114
130.4万円
北陸・甲信越
2060
130.3万円
中国
1723
125.6万円
四国
1080
121.3万円
地域別台数
関東
66
34.9万円
関西
23
46.4万円
東海
16
55.3万円
北海道
11
38.3万円
九州
18
31.3万円
東北
15
48.9万円
北陸・甲信越
11
39.1万円
中国
13
30.3万円
四国
15
44万円

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N-BOXとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  Kei
164.9万円247.5万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
658 排気量(cc) 657~658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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