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N-BOXとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 12万円118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
26782 中古車掲載台数 55
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ワンオーナー車 ナビ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 検R9/7 自社 ローン バックカメラ ETC ナビ ワンセグ スマートキー プッシュスタート 両側電動パワスラ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 電動スライドドア LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート 純正アルミホイール 障害物センサー ホンダセンシング 電子制御パーキングブレーキ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 純正メモリーナビゲーション バックカメラ 片側オートスライドドア シートヒーター

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD ホンダセンシング・純正ディスプレイオーディオ・USB接続・Bluetooth・バックカメラ・パーキングセンサー・両側電動スライドドア・純正フロアマット・オートLEDヘッドライト・オートエアコン・

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ナビTVバックモニターETC

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 4WD 中古スタッドレスタイヤ 当社デモカー ドライブレコーダー 純正メモリーナビ 純正アルミホイール シートヒーター 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    229万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    81.5万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ ミ 東芝バッテリー搭載 急速充電装備

    本体価格
    40.9万円

関東
5873
119.5万円
関西
4185
121.7万円
東海
4424
135.2万円
北海道
1093
130.6万円
九州
4262
121.8万円
東北
2113
129.2万円
北陸・甲信越
2047
130.3万円
中国
1709
123.9万円
四国
1076
121.7万円
地域別台数
関東
25
54.5万円
関西
8
73.1万円
東海
12
74.4万円
北海道
0
---
九州
1
52万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
42.6万円
四国
4
79.1万円

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N-BOXとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   三菱  ミニキャブミーブ
164.9万円247.5万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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