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N-BOXとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
29189 中古車掲載台数 3623
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bluetooth対応ナビ バックカメラ フルセグ 左電動スライドドア 横滑り防止装置 ベンチシート ETC DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール スマートキー チップアップシート アイドリングストップ LED 電動格納ドアミラー

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ドラレコ/ETC/前席シートヒーター/LEDライト/電動ドア/アイドリングストップ/パーキングセンサー/オートブレーキホールド/試乗OK

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 保証 両側電動 純正ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 2トーンカラースタイル 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD

    本体価格
    69.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング テレビ 片側電動 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    127万円

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    145.3万円

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    本体価格
    254.5万円

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    本体価格
    274.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/ドラレコ

    本体価格
    184万円

関東
6309
120.2万円
関西
4765
125.6万円
東海
4584
131.9万円
北海道
1384
132.1万円
九州
4511
121.9万円
東北
2337
127.2万円
北陸・甲信越
2294
128.8万円
中国
1831
118.3万円
四国
1174
122.2万円
地域別台数
関東
917
208.1万円
関西
526
212.3万円
東海
613
201万円
北海道
200
188.7万円
九州
479
208万円
東北
244
192万円
北陸・甲信越
319
196.1万円
中国
238
221万円
四国
87
200.7万円

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N-BOXとCX-5のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  CX-5
164.9万円247.5万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
58~64 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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