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N-BOXとKaを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとKaの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  Ka
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 15.2万円59万円
Kaの相場表を見る
27634 中古車掲載台数 2
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア LEDヘッドライト アイドリングストップ クルーズコントロール 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 /届出済未使用車/ファッションスタイル/Honda SENSING/運転席&助手席シートヒーター/充電用USBジャック/片側電動スライドドア/フルLEDヘッドライト/ロールサンシェード(スライドドア両側)/

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 自社 ローン 2年保証付 パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ETC LEDヘッドライト タイミングチェーン

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 純正インターナビ シートヒ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン /届出済未使用車/Honda SENSING/リア左側パワースライドドア/運転席&助手席シートヒーター/充電用USBジャック/ロールサンシェード(スライドドア両側)/電子制御パーキングブレーキ/オートブレーキホールド機能

    本体価格
    163.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 スロープ Gathersメモリーナビ(LXU-242NBi) 前後ド

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト チップアップシート バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ アルミホイール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 両側電動ドア 8型SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 ロールシェード

    本体価格
    152.4万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

  • フォード Ka 1.3 抹消販売要確認 不動車(積載車引き取り) 3.8マンキロ

    本体価格
    15.2万円

関東
6323
122.8万円
関西
4253
122.5万円
東海
4567
135.6万円
北海道
1083
130.9万円
九州
4431
122.3万円
東北
2114
130.4万円
北陸・甲信越
2060
130.3万円
中国
1723
125.6万円
四国
1080
121.3万円
地域別台数
関東
1
15.2万円
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとKaのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フォード  Ka
164.9万円247.5万円 新車時価格 150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
658 排気量(cc) 1293
58~64 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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