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N-BOXとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとテリオスキッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 8万円113万円
テリオスキッドの相場表を見る
26782 中古車掲載台数 200
  • ホンダ N-BOX 660 G TVナビBluetooth ETC スマートキー ベンチシート 電格ミラー アイドルストップ 横滑り防止装置 コーティング済

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト 前席シートヒーター スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 後期 両側電動スライド 禁煙 ナビTV Bluetooth HID ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー DVD再生 オートライト

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 安心パッケージ・純正メモリーナビCD/DVD/BT/フルセグTV・バックカメラ・両側電動スライドドア・オートライト・HIDヘッドライト・純正14インチアルミホイール・ETC・スマートキー・禁煙車・フロアマット・ドアバイザ

    本体価格
    81.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正SDナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド アダプティブクルコン シートヒーター ETC スマートキー Rコーナーセンサー オートライト LED 純正14AW 1年保証

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 純正8型ナビ ホンダセンシング バックカメラ 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー TV Bluetooth

    本体価格
    142.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 弊社下取車 2年保証 8インチコネクトナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 当社 試乗車

    本体価格
    179.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD カスタムL 4WD(切替スイッチ) 5速マニュアル ワイドドアバイザー ヘッドライトレベライザー PS PW 走行37800km タイヤNEW交換 車検整備付 フォグライト CD ラジオ

    本体価格
    52.8万円

関東
5873
119.5万円
関西
4185
121.7万円
東海
4424
135.2万円
北海道
1093
130.6万円
九州
4262
121.8万円
東北
2113
129.2万円
北陸・甲信越
2047
130.3万円
中国
1709
123.9万円
四国
1076
121.7万円
地域別台数
関東
54
37.1万円
関西
18
40.8万円
東海
14
28.7万円
北海道
31
30.3万円
九州
19
40.7万円
東北
22
36.5万円
北陸・甲信越
23
38.8万円
中国
8
33.4万円
四国
11
43.2万円

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N-BOXとテリオスキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  テリオスキッド
164.9万円247.5万円 新車時価格 121.6万円163.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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