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N-BOXとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ブーン
VS
1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 7.9万円164万円
ブーンの相場表を見る
26852 中古車掲載台数 281
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/禁煙車/片側電動スライド/シートヒーター/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/パーキングセンサー/踏み間違い防止/オートライト/オートエアコン/プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ・2WD・CVT・届出済未使用車・片側電動スライドドア・シートヒーター・電子ブレーキ・ブレーキホールド・LEDヘッドライト・クリアランスソナー・アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    161万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 登録済み未使用車 両側スライドドア 片側電動スライド スマートキー 運転席助手席シートヒーター LEDライト オートライト

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 ホンダセンシング 左側パワースライドドア パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動パーキング

    本体価格
    178.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 修純正7インチナビ フルセグTV/Bluetooth バックカメラ ETC ホンダセンシング クルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープ シートヒーター LEDライト 純正AW復歴無し

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2トーン 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッドライト チップアップシート バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 4WD 中古スタッドレスタイヤ 当社デモカー ドライブレコーダー 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア シートヒーター ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング スマートキー ETC  バックカメラ フルフラットシート オートマチックハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ  レーンキープアシスト

    本体価格
    84.9万円

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    本体価格
    120万円

関東
5903
119.4万円
関西
4197
121.6万円
東海
4440
135.1万円
北海道
1096
130.6万円
九州
4262
121.9万円
東北
2113
128.6万円
北陸・甲信越
2049
130.2万円
中国
1711
123.8万円
四国
1081
121.6万円
地域別台数
関東
54
74.1万円
関西
31
81万円
東海
27
75.9万円
北海道
17
74.9万円
九州
46
81.7万円
東北
38
83.7万円
北陸・甲信越
28
68.1万円
中国
26
76.2万円
四国
14
62万円

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N-BOXとブーンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ブーン
164.9万円247.5万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
58~64 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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