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CR-Zとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
433 中古車掲載台数 429
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/6MT/純正ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/地デジ/HID/フォグライト/純正アルミ/記録簿/クルコン/

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル HKSマフラー ショーワサスペンション 純正17アルミ カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ETC ASSURAレーダー ハーフレザーシート クルコン セルスター前後ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC  ドライブレコーダー バックカメラ ワンセグナビ Bluetooth DVD再生 オートライト オートエアコン スマートキー オートクルーズ HID フォグランプ MTモードパドルシフト 16AW

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    51万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クスコ車高調 クスコMZ-RS1ウェイLSD フジツボマフラー RAYS17AW 無限リアスポイラー DVD/CD/iPod ETC クルコン スマートキー ハンドル/シートカバー

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー 純正ナビ TV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ バックカメラ 6MT ビルトインETC ミラー型ドラレコ スマートキー クルーズコントロール 社外17インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外メモリーナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ 社外エアロ 社外18AW デカール クルコン パドルシフト HIDライト ETC 社外アームレスト スマートキー シートカバー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z αMaster label 後期モデル ワンオーナー

    本体価格
    168万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 中期型 6MT スカイルーフ 無限リヤウィング スペアキー ETC CD スペアキー

    本体価格
    98万円

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    30万円

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    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    84万円

関東
180
75.1万円
関西
47
79.1万円
東海
74
95.4万円
北海道
11
56.5万円
九州
38
71.3万円
東北
40
63.2万円
北陸・甲信越
15
72.4万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
149
42.1万円
関西
58
45.7万円
東海
42
48.9万円
北海道
10
57.4万円
九州
69
53.1万円
東北
40
47.6万円
北陸・甲信越
27
58.9万円
中国
16
51万円
四国
18
53.7万円

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CR-Zとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フィットハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 159万円210万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1339~1496
113~156 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 30km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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