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CR-Zとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとハイエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ハイエーストラック
VS
24.3万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 70万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
412 中古車掲載台数 5
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル ZF2最終モデル6速マニュアル

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル車 無限製ルーフスポイラー装備

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC クルコン スマートキー プッシュスタート CR-Z専用シート パドルシフト LED

    本体価格
    189万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外マフラー パドルシフト ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HIDオートライト フォグランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2モデル 無限製フルエアロ仕様

    本体価格
    133.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 地デジHDDナビTV バックカメラ スマートキー HIDヘッドランプ クルーズコントロール 純正17インチアルミ パドルシフト

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スカイルーフ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキーX2 シートカバー HIDライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速マニュアル 関西仕入れ 車検整備付 ナビワンセグTV バックカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 キャンピング

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 ジャストロー ディーゼル 社外ナビ バックモニター 走行時リアクーラー&ヒーター シンク冷蔵庫 電子レンジ ボイラー シャワー

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.4 スーパーシングルジャストロー ディーゼル 2Lエンジン

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ハイエーストラック パワーゲート ユーザー買取 走行距離25.000km 軽油 パワーゲート ETC

    本体価格
    100.8万円

関東
178
79.1万円
関西
41
70.6万円
東海
69
86.7万円
北海道
10
63万円
九州
38
69.5万円
東北
27
59万円
北陸・甲信越
16
79.3万円
中国
22
75.2万円
四国
11
96.5万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
100.8万円
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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CR-Zとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  ハイエーストラック
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 1800~2800
113~156 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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