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CR-Zとビュートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ビュート
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 17.9万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
366 中古車掲載台数 118
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 前後ドラレコ ガラスルーフ 6MT 社外マフラー(HKS) 社外ナビ フルセグTV ETC ディスチャージヘッドライト+フロントフォグライト+オートライト クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ナビCN-E330D クルコン ワンセグTV BT ETC スマートキー OZ17インチAW キセノンライト オートライト フォグライト リアスポイラー 純正アルミ付きスタッドレス積込

    本体価格
    113.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ 車検2年 アルミ16インチホイール TV オートエアコン ETC キーレススマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 後期最終型・地デジ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検令和9年6月走行123400キロタイミングチェーンパドルシフト付きCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音ワンセグTVクルーズコントロール

    本体価格
    24万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/型式:ZF2/中期型/PLUS SPORTシステム/大型リアスポイラー/HDDナビ/地デジ/バックカメラ/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/スカイルーフ/スマートキー/ETC/HIDライト/純正アルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ ベータ カーナビ リアカメラ TV アルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC スマートキー パワステ パワーウインドウ MT

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビ TV バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール スマートキー シートカバー HIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル スマートキーキーレスパワーステアリングパワーウインドウナビテレビバックモニターETCスポーツ普通エーコモードクルーズコントロールビデオインプット1.5L i-VTECエンジン+IMA フロントフォグライトオートライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 17インチホイールSHOWAスポーツサス

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    108万円

関東
140
82.8万円
関西
29
68.8万円
東海
83
90.1万円
北海道
14
82.5万円
九州
36
71.3万円
東北
25
57万円
北陸・甲信越
17
82.2万円
中国
14
89.3万円
四国
8
90.5万円
地域別台数
関東
28
101万円
関西
11
81.8万円
東海
47
149.2万円
北海道
2
55.9万円
九州
8
85.1万円
東北
2
174.5万円
北陸・甲信越
4
116.6万円
中国
13
213.1万円
四国
3
77万円

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ホンダ  CR-Z   光岡自動車  ビュート
226.8万円449.4万円 新車時価格 205万円585万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1680×1550  他
1496 排気量(cc) 1198
113~156 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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