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CR-Zと750Sを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと750Sの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  750S
VS
14.9万円264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 3080万円5000万円
750Sの相場表を見る
336 中古車掲載台数 22
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走68000・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ パール全塗装 6MT スーパーチャージャー 無限仕様 HKS車高調 ETC クルコン HIDライト 黒青ハーフレザーシート 外品ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ スマートキー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ CR-Z ドレストレーベル ZF2モデル6速マニュアル車

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速MT社外エアロリヤウイング社外18インチA

    本体価格
    127万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル III 新品タイヤ/SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    165.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT スマートキー 記録簿付き 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ Bカメラ ETC シートヒーター HID

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDインターナビ TV バックカメラ ミュージックサーバー クルーズコントロール 6速マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアウィング HKSマフラー クスコタワーバー 社外エアクリーナー HIDヘッドライト/LEDフォグ 純正ナビ バックカメラ TV ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル HDDナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー オートライト オートエアコン HID フォグ フルセグTV 17インチアルミ 4人乗り USB DVD/CD

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
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    4150万円

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    4000万円

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    本体価格
    4300万円

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    本体価格
    3900万円

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    本体価格
    4150万円

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    本体価格
    3790万円

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    本体価格
    4650万円

  • マクラーレン 750S 4.0 ヘッドライトサラウンドボディカラーペイント フロントフェンダー&ルーバーボディカラーペイント ブラックパック パフォーマンス パワーアジャストヒーテッドメモリーシート Bower and Wilkinsスピーカー

    本体価格
    4118万円

関東
146
88.1万円
関西
20
68.4万円
東海
73
87.2万円
北海道
14
78.4万円
九州
26
63.8万円
東北
23
58.8万円
北陸・甲信越
12
75.7万円
中国
14
77万円
四国
8
117.8万円
地域別台数
関東
14
3834.1万円
関西
3
4393.3万円
東海
1
4280万円
北海道
0
---
九州
1
4300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3812.7万円
四国
0
---

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750Sの中古車を探す

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CR-Zと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  750S
226.8万円449.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4569×1930×1196
1496 排気量(cc) 3994
113~156 最高出力(馬力) 552
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

新たなスーパーカーのベンチマーク、750S

マクラーレンは、2023年4 月に750Sを発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、最高出力750psを誇る4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載している。パワーウェイトレシオは587ps/tで、競合モデルを上回る性能を実現した。750S は、720S を基に約30%のコンポーネントを刷新し、軽量化とパフォーマンス向上を果たした。新しいカーボン・ファイバー製モノコック構造により、最軽量乾燥重量は1277kgとなり、加速性能は0-100km/hを2.8秒で達成する。インテリアはドライバー重視の設計で、革新的な表示技術を採用し、Apple CarPlayやBowers & Wilkins製オーディオも搭載し、快適性も進化させている。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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