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CR-Zと765LTを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと765LTの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  765LT
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 4600万円~5150万円
765LTの相場表を見る
367台 中古車掲載台数 4台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型/禁煙車/SSR17インチアルミ/純正SDナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD再生/オートクルーズコントロール/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/ETC/Bluetooth接続/記録簿

    本体価格
    129.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正インターナビ バックモニター レザーシート ETC シートヒーター 横滑り抑制機能 フロントフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール 純正フロアマット スマートキー 禁煙車

    本体価格
    113.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検整備付/6MT/ハイオク仕様/フロントLSD/無限Rスポイラ-・3連追加メ-タ-/アラゴスタ車高調/社外マフラー・エアクリ/社外ナビ・フルセグTV/ETC/1年間保証付

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /ハイブリッド/車検:2年付/走行80000km/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグランプ/ETC/スマートキー/本革巻ステアリング/パドルシフト/クルーズコントロール/タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 平成22年式車検令和9年3月走行186200キロタイミングチェーン修復歴無し6速MTスマートキーオートエアコンパワステフル装備社外HDDナビデジタルTVCD録音ETCモデューロスポイラーHID

    本体価格
    34万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行14868Km/ワンオナ/無限イルミグリル

    本体価格
    133万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限エアロ(F・S・R)/無限フロアマット/無限オイルフィラーキャップ/クスコフロントタワーバー/ブリッツエアクリ/RSーRダウンサス/HKSマフラー/スカッフイルミ/ナビ/バックカメラ/パドルシフト

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外7インチナビ バックモニター ETC パノラマルーフ 革巻きステアリング 電子制御パーキングブレーキ オートライト アクティブノイズコントロール スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC  クルコン オートライト オートエアコン 純正16AW CD/DVD再生 地デジ 革巻きステアリ

    本体価格
    128.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    46万円

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    4600万円

関東
161台
93.9万円
関西
26台
77.3万円
東海
71台
88.3万円
北海道
17台
72.4万円
九州
30台
64.2万円
東北
25台
59.1万円
北陸・甲信越
15台
73.9万円
中国
13台
85万円
四国
9台
98.5万円
地域別台数
関東
3台
5150万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
4600万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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CR-Zと765LTのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  765LT
226.8万円~449.4万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1496 排気量(cc) 3994
113~156 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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