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CR-Zとクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   ヒョンデ  クーペ
VS
14.9万円~264.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 75.8万円~138万円
クーペの相場表を見る
361台 中古車掲載台数 2台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンオーナー 無限フルエアロ 無限マフラー 純正17インチアルミ 無限リアスポ 純正ナビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール 社外ナビ TV バックカメラ オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ミラー 12ヶ月保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ダックテールウィング/FINALSPEEDホイール17インチ/ドルフィンアンテナ/車検R9年4月/フロントフォグランプ/フロントリップ/Gathersナビ/ETC/バックカメラ/ステアリングスイッチ/禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/無限LED付きグリル/無限リアウィング/ADVANレーシング18インチアルミ/パドルシフト/スマートキー/バックカメラ/地デジTV

    本体価格
    71万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・黒本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・クルコン・ドラレコ・スマートキー・LEDヘッドライト・モデューロ17inAW・Hヒーター・フロントスポイラー・メモリーナビ・フルセグ・コーナーセンサー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT スマートキー 記録簿付き 社外マフラー 社外AW

    本体価格
    87.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 ナビTV 1オーナー LED バックカメラ ETC クルーズコントロール DVD再生 純正16アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT ノブレッセFエアロ ノブレッセ可変式リアウイング モデューロスポーツサスペンション 社外17AW HKSマフラー インターナビ ワンセグ バックカメラ ETC クルコン スマートキー 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ フルエアロ仕様エアロボンネット17インチアルミホイール

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    138万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
158台
94.7万円
関西
24台
77.6万円
東海
74台
88.6万円
北海道
17台
72.4万円
九州
27台
66.5万円
東北
26台
60.8万円
北陸・甲信越
14台
75.1万円
中国
13台
85万円
四国
8台
97.9万円
地域別台数
関東
1台
75.8万円
関西
1台
138万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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CR-Zとクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ヒョンデ  クーペ
226.8万円~449.4万円 新車時価格 209万円~252万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1496 排気量(cc) 2656
113~156 最高出力(馬力) 167~175
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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