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CR-ZとDB9を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  DB9
VS
19万円~265.5万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 430万円~2580万円
DB9の相場表を見る
384台 中古車掲載台数 17台
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 日本カー・オブ・ザ・イヤー 受賞記念車 スマートキー・インターナビ・バックカメラ・地デジTV・ETC・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・オートA/C・ドライブレコーダー・デジタルインナーミラー・純正16inAW・パドルシフト

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 無限スポイラー/TEIN車高調/ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Moduloフロントグリル・純正HDDナビ・地デジ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・パドルシフト・本革巻きステアリング・ドアバイザー・HIDヘッドライト・オートライト・フォグ

    本体価格
    41万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ/TV/CD/iPad再生/USB/バックカメラ/純正16AW/クルーズコントロール/衝突安全ボディー/アイドリングストップ/ABS/HID/フロントフォグランプ/ETC

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限ダックテールウィング/オーバーブースト機能/クルーズコントロール/パドルシフト/フロントフォグランプ/無限フロアマット/17インチタイヤ/TV/DVD/ETC/車検2年/禁煙車/試運転確認/点検記録簿

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ リアウィング HKSマフラー クスコタワーバー 社外エアクリーナー HIDヘッドライト/LEDフォグ 純正ナビ バックカメラ TV ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    72万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 2WD ナビ TV ステコン クルコン オートライト オートエアコン バニティミラー

    本体価格
    66.5万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン DB9 タッチトロニック 本革シート/純正オーディオ/コーナーセンサー/パドルシフト/クルコン/サイドエアバッグ/ドラレコ・バックカメラ/純正19AW/HID/ETC/ABS/横滑防止/プッシュスタート/キーレスエントリー/スペアキー

    本体価格
    519.8万円

  • アストンマーティン DB9 クーペ 

    本体価格
    698万円

関東
170台
90.1万円
関西
28台
77.3万円
東海
69台
90.4万円
北海道
16台
75.3万円
九州
31台
66万円
東北
29台
60.2万円
北陸・甲信越
16台
72.5万円
中国
11台
93万円
四国
14台
76万円
地域別台数
関東
7台
713.6万円
関西
3台
741万円
東海
3台
779.3万円
北海道
0台
---
九州
1台
2580万円
東北
1台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
1038万円

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  DB9
226.8万円~449.4万円 新車時価格 2062.2万円~2744万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1496 排気量(cc) 5935
113~156 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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