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フリードとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
VS
5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
5586 中古車掲載台数 2634
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 当社デモカー 6人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 6人乗/2オーナー/FF/ガソリン車/メモリーナビ(VXM-174VFXi)/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/両側スライド左側電動ドア/15インチアルミホイール(社外)/光触媒抗菌消臭施工

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ ロールサンシェード 電動格納式ミラー オートエアコン

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 車いす仕様車 3列シートタイプ 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX デモカーUP・LED・フルセグ・メモリナビ・

    本体価格
    279.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 両側電動スライドドア レーンキープアシスト ホンダセンシング ドライブレコーダー ETC フルセグメモリーナビ

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 当店試乗車 運転席&助手席シートヒーターコンビシート(プライムスムースXファブリック)&専用インテリア  15インチアルミホイール(CROSSTAR専用)

    本体価格
    277.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ホンダセンシング 追従機能付きクルーズコントロール 両側パワースライドドア 純正9型ナビ バックカメラ ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ スペアキー

    本体価格
    324.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車/ホンダセンシング/フルLEDヘッドランプ/両側電動パワースライドドア/クロスター専用15インチアルミホイール

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ ナビ/テレビ/ETC/社外アルミ

    本体価格
    5.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    408.3万円

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    本体価格
    96万円

関東
1851
187.8万円
関西
922
213.4万円
東海
791
227.7万円
北海道
143
182.2万円
九州
802
200.6万円
東北
318
187.5万円
北陸・甲信越
335
216万円
中国
265
210.9万円
四国
159
206.1万円
地域別台数
関東
804
285万円
関西
363
337.2万円
東海
350
321.8万円
北海道
303
305.3万円
九州
266
290.9万円
東北
243
335.3万円
北陸・甲信越
165
333.3万円
中国
85
369万円
四国
55
304.7万円

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フリードとデリカD:5のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   三菱  デリカD:5
250.8万円360.3万円 新車時価格 221.3万円494.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1496 排気量(cc) 1998~2359
106~118 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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