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ハイゼットカーゴとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオバン
VS
9万円388万円
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中古車相場 14.8万円127万円
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3525 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ハロゲンヘッドランプ キーレスエントリー

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー 新車保証書 キーレス パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール アイドリングストップ レーン逸脱警報 オートハイビーム ハイルーフ 4人乗 光軸調整ライト

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス スマートアシスト・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・オートマチックハイビーム・ハロゲンヘッドランプ・スマートキー・エンジンイモビライザー・アイドリングストップ

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 4WD オートマ ハイルーフ エアコン

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 5速マニュアル バックカメラ付き 4ナンバー・バン

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 純正ラジオデッキ

    本体価格
    125.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD エアコン パワステ パートタイム4WD

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD ドライブレコーダー ETC CDプレーヤー エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバック 両側パワースライドドア

    本体価格
    107.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD イモビライザー レーンアシスト オートマ

    本体価格
    132万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ワンオーナー・ルーフラック・キーレス

    本体価格
    54万円

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    34.5万円

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    40万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 純正CDオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ車

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4WD テールゲートストラップ ドアバイザ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD キーレス F席パワーウィンドウ 運転席&助手席エアバック ABS 取説付 (2/4人)

    本体価格
    96.7万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5速マニュアル 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    38.8万円

関東
990
88.6万円
関西
520
81.6万円
東海
329
86.2万円
北海道
167
90.6万円
九州
615
82.6万円
東北
309
90.9万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
204
80.8万円
四国
160
84.3万円
地域別台数
関東
19
42.4万円
関西
13
37.3万円
東海
13
41.8万円
北海道
4
52万円
九州
13
54.8万円
東北
4
60.8万円
北陸・甲信越
7
52.7万円
中国
5
55.8万円
四国
5
54.6万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオバン
104.5万円168.3万円 新車時価格 115.9万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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