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バモスホビオバンとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ミラジーノ
VS
18万円~127万円
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中古車相場 1.9万円~258万円
ミラジーノの相場表を見る
76台 中古車掲載台数 909台
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD クラリオン製SDナビ CD DVD USB ドライブレコーダー キーレス マニュアルエアコン リヤヒーター ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ リアヒーター SRSエアバック ハイルーフ ABS

    本体価格
    80.4万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD ETC リアヒーター キーレス ルーフキャリア 4ナンバー登録車

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 5MT 記録簿 リアヒーター キーレス 4ナンバー登録車

    本体価格
    21.1万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレス・両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモスホビオバン ホビオプロ 5MT エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー スペアキー 取扱説明書 ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 純正CDチューナー 新品ノーマルタイヤ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイベル交換渡し

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD /4ナンバー/車検R9年1月まで/CDオーディオ/キーレス/リアヒーター/5速MT/4WD/社外アルミ/サイドエアロ/ハイルーフ/後期型/リア5面ダークガラス

    本体価格
    74万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    27.5万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 

    本体価格
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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 X キーレス/ETC/ミニライトアルミ/オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ミラジーノ 660 ターボ 4WD 4WD ターボ ミニライトホイール ミニライトスペシャル調グリル ウッド調インテリア/インパネ/シフト/サイドブレーキ キーレス フォグランプ 電格ミラー ドアバイザー PW PS  Rワイパー 試乗OK

    本体価格
    60.9万円

関東
17台
41.9万円
関西
11台
38.1万円
東海
11台
40.9万円
北海道
2台
35.5万円
九州
12台
54.3万円
東北
9台
47.3万円
北陸・甲信越
7台
58.1万円
中国
3台
64.9万円
四国
4台
58.3万円
地域別台数
関東
212台
52.4万円
関西
147台
53.2万円
東海
145台
58.7万円
北海道
63台
56.9万円
九州
109台
47万円
東北
44台
49.3万円
北陸・甲信越
55台
43万円
中国
68台
49.7万円
四国
66台
42.9万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  ミラジーノ
115.9万円~147.4万円 新車時価格 98.7万円~138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
656 排気量(cc) 659
45~53 最高出力(馬力) 58
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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