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バモスホビオバンとタントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  タント
VS
14.8万円127万円
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中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
82 中古車掲載台数 16718
  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ オートマ ツートンカラー 貨物

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ キーレスエントリー・マニュアル車・両側スライドドア・走行距離71000km・パワーステアリング・パワーウィンドウ・エアコン

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC 4ナンバー登録車 キーレス

    本体価格
    22.1万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ タイミングベルト交換済 キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア 車検10年6月

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ハイルーフ 修復歴無し CD ETC スライドドア キーレス パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 純正ナビTV ETC キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD 4ナンバー

    本体価格
    45.8万円

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  • ダイハツ タント 660 X セレクション 純正ナビ 全方位モニター 両側電動スライドドア フルセグTV ドライブレコーダー ETC 衝突軽減装置 シートヒーター Bluetooth 障害物センサー LED

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス リミテッド ETC クルコン ルーフレール 14インチアルミ LEDヘッド/フォグ バックカメラ スマートキー シートヒーター オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 上下2段調節式デッキボード 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.7万円

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    本体価格
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    本体価格
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    129.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 禁煙車 純正9型ディスプレイ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減システム シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172.1万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    170万円

関東
19
37.3万円
関西
9
43.7万円
東海
9
35.4万円
北海道
2
35万円
九州
15
52万円
東北
8
48.6万円
北陸・甲信越
9
49.8万円
中国
6
58.5万円
四国
5
69.6万円
地域別台数
関東
3763
109.5万円
関西
2452
108万円
東海
2089
112.1万円
北海道
780
113.2万円
九州
2774
108.8万円
東北
1368
112.9万円
北陸・甲信越
1219
105.7万円
中国
1494
117.7万円
四国
779
108.3万円

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ホンダ  バモスホビオバン   ダイハツ  タント
115.9万円147.4万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.6~17km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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