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エブリイとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 20.5万円92.8万円
ストリートの相場表を見る
4333 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 車検R8年7月/自社保証/法人様歓迎

    本体価格
    71.9万円

  • スズキ エブリイ PAリミテッド キーレス ETC ドライブレコーダー USB

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 5AGS車 車いす電動スロープタイプ キーレス 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ アウトクラスFバンパー2インチリフトアップ

    本体価格
    128万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 初売 PAリミテッド 6型 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト スライドドア スズキセーフティーサポート 横滑り防止機能 衝突安全ボディ AM/FMラジオ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD ワンオーナー車4WDターボCVTセーフティサポート搭載7インチワイドナビTVハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ エブリイ エブリィバン PA 4WD 記録簿

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 新車未登録車/車椅子移動車/デュアルカメラブレーキサポート/両側スライドドア/シートヒーター/リアパーキングセンサー/オートライト/オートハイビーム/AMFMラジオ/福祉車両

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ エブリイ PA HR 

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 キーレスエントリー・前席パワーウィンドウ・USB・デュアルカメラサポート

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
    49.9万円

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    45万円

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    75万円

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    44万円

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    65万円

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    本体価格
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  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換  4WD

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD Tベルト交換済 内外装仕上済

    本体価格
    66万円

関東
1234
100.7万円
関西
713
105.7万円
東海
478
107.6万円
北海道
202
118.3万円
九州
617
100.8万円
東北
371
117.1万円
北陸・甲信越
271
109.9万円
中国
288
100.9万円
四国
159
104.8万円
地域別台数
関東
2
49.9万円
関西
3
42.3万円
東海
2
30.3万円
北海道
1
45万円
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
69.9万円
四国
2
75万円

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スズキ  エブリイ   ホンダ  ストリート
92.3万円199万円 新車時価格 91万円135.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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