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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
4081 中古車掲載台数 656
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー キーレスエントリー マニュアルエアコン アイドリングストップ スピーカー内臓ラジオプレーヤー

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC AM/FMラジオ スズキセーフティサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 1オ-ナ- 衝突軽減ブレーキ 切り替式4WD  AT車 キーレス パワーウィンドウ フォグライト CD FM AMラジオ 助手席エアバック 障害物センサー ABS ドアバイザー

    本体価格
    91.8万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 薄箱50mm仕様 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 7型キャリイ 4速AT 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 障害物センサー キーレス PW 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    268万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD [特別仕様車] デュアルカメラブレーキサポート 12インチラジアルタイヤ LEDヘッドランプ

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD オートマ Wエアバック ABS キーレス ディスチャージ フォグランプLED パートタイム4WD エアコン パワステ パワーウィンドウ 作業灯 三方開きマット バイザー 荷台マット ドライブレコーダー

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 3AT 修復歴無 3方開 エアコン パワステ エアバッグ 荷台灯 チップアップシート ドアバイザー レベライザー ラジオ

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD エアコン パワステ ABS 運転席エアバック 荷台ランプ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ナビ ABS エアバック パワーウィンド E

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワーステ付 タイベル交換済み

    本体価格
    36.6万円

関東
879
105万円
関西
536
107.9万円
東海
490
95.6万円
北海道
223
109.3万円
九州
697
103.9万円
東北
501
108.6万円
北陸・甲信越
313
96.1万円
中国
260
97.6万円
四国
182
92.4万円
地域別台数
関東
132
66万円
関西
59
75万円
東海
74
66.3万円
北海道
22
62万円
九州
120
67.9万円
東北
80
61.1万円
北陸・甲信越
51
75.6万円
中国
76
68.2万円
四国
42
75万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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