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アクティトラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとミゼットIIの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.9万円211万円
ミゼットIIの相場表を見る
617 中古車掲載台数 85
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ 2WD オートマ

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 最大積載量350キロ エアコン 修復歴なし

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD フルタイム4WD 5MT アオリガード・荷台ゴムマット ドアバイザー 助手席チップアップ

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック リフター Wアーム式4WD 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD CDチューナー リアルタイム4WD ABS

    本体価格
    132万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 0SDX 4WDエアコンパワステ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 2WD MT AC PS 荷台灯 純正ラジオ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD UD UR 5MT プラス2MT パワステ エアバッグ 禁煙車 外装内装きれい!

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 作業灯 5速MT

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアバッグ 運転席/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/アクセサリーソケット/間欠ワイパー/ヘッドライトレベライザー/三方開

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 4速マニュアル クーラー 社外アルミ CD

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 13インチ社外アルミ ウッドステアリング エアコン CD タイミングベルト交換済 修復歴無

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン カルフォルニアミラー フロントメッキカバー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ Dタイプ 1人乗り MT クーラー

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 

    本体価格
    95万円

関東
119
64.9万円
関西
51
71.5万円
東海
73
61.9万円
北海道
25
57.2万円
九州
122
61.4万円
東北
65
59.7万円
北陸・甲信越
48
62.3万円
中国
75
66.3万円
四国
39
73.6万円
地域別台数
関東
19
79万円
関西
13
58.7万円
東海
18
70.1万円
北海道
5
56.5万円
九州
11
86.1万円
東北
3
74万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
74.6万円
四国
2
53.9万円

アクティトラックの中古車を探す

ミゼットIIの中古車を探す

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アクティトラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ダイハツ  ミゼットII
76.7万円212.7万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
656 排気量(cc) 659
45 最高出力(馬力) 31~33
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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