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アクティバンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   スバル  ヴィヴィオ
VS
9.8万円~158万円
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中古車相場 24万円~239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
291台 中古車掲載台数 26台
  • ホンダ アクティバン 660 SDX Arc Auto:A546 ドラレコ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 社外ナビTV/走行26000km/5速MT

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル走行4.4万K整備記録簿キーレス社外ナビゲーション禁煙車ヘッドライトレベライザーETC車検令和9年12月

    本体価格
    61.6万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ルーフキャリー・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・キーレスエントリー・エアコン・パワーステアリング

    本体価格
    36万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 夏冬タイヤホイル

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 車検受渡し 両側スライドドア ターコイズブルー塗装 AT  キャンピング 移動販売 走行距離77000Km キーレスリモコン付き タイヤ2本新品 ラジオ付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    54.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ車 キーレスエントリー エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX CarsOsaka:3I5522

    本体価格
    22.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

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    25万円

  • スバル ヴィヴィオ ビストロ エアコン パワステ ドラレコ

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    24万円

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    62万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5速 スーパーチャージャー 社外AW マフラー シート

    本体価格
    94万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 最終型/外装全塗装済/ノーマル車

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    122万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 13インチAW・マフラー・ナビ・ETC

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 4WD・5速MT・社外アルミホイール・パワーウィンドウ・スーパーチャージャー・パワステ・エアコン・社外オーディオ・フォグランプ

    本体価格
    122.3万円

関東
71台
41.6万円
関西
42台
38.2万円
東海
31台
39.7万円
北海道
11台
41.5万円
九州
50台
42.6万円
東北
21台
42.5万円
北陸・甲信越
23台
56.1万円
中国
19台
50.5万円
四国
23台
43.6万円
地域別台数
関東
13台
73万円
関西
3台
86.2万円
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
6台
126.7万円
東北
1台
74万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
122万円
四国
0台
---

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アクティバンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   スバル  ヴィヴィオ
104万円~135.5万円 新車時価格 54.8万円~146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 42~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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