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アクティバンとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとクリッパートラックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  クリッパートラック
VS
8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
364 中古車掲載台数 295
  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ・キーレス・タイミングベルト交換後お渡し

    本体価格
    42万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済 パワーウィンドウ エアコン パワステ ルーフキャリア オートマ 修復歴無し

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A オーディオ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレスエントリー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装済 15インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg エアコン

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 禁煙車 ワンオーナー 4WD 7インチメモリーナビ ワンセグTV Bluetooth CD再生 ETC アルミホイール キーレス スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナー 禁煙車 走行距離16km キーレス クリアランスソナー

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

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    41.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速MT・CD・アイドリングストップ

    本体価格
    103万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 軽トラ 4AT 運転席エアバック パワーステアリング パワーウィンドウ マニュアルエアコン AM/FMラジオ ハロゲンヘッドライト 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン4WD3方開

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD LEDヘッドライト 作業灯 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX キャンピング インディ727

    本体価格
    249万円

関東
108
41万円
関西
27
47.6万円
東海
49
42.1万円
北海道
15
47.5万円
九州
76
44.2万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
24
56.3万円
四国
25
47.2万円
地域別台数
関東
52
63.2万円
関西
35
81.6万円
東海
33
95.8万円
北海道
6
86.3万円
九州
98
87.4万円
東北
27
80万円
北陸・甲信越
19
75.1万円
中国
19
75.5万円
四国
6
56.5万円

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アクティバンとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   日産  クリッパートラック
104万円135.5万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 50
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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