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アクティバンとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.8万円158万円
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中古車相場 90万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
302 中古車掲載台数 54
  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX 5ドア オートマ エアコン パワステ Wエアバッグ 集中ドア キーレス 350Kg積載

    本体価格
    51万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車 黒ナンバー・事業用登録OK ETC エアコン パワーステアリング ヘッドライトレベライザー キーレスエントリー Gathersオーディオ 両側スライドドア 2025年製タイヤ

    本体価格
    31.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A オーディオ キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティバン キッチンカー 即営業可 キッチンカー 即営業可

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX オートマ 積載量350kg 前席パワーウインドウ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティバン 4速 オートマ 4WD 5ドア エアコン パワステ

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

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    239万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 禁煙車/純正オーディオ/6速MT/CD・AUX/前後ドライブレコーダー/プッシュスタート/HIDライト/純正フロアマット/バックソナー/ETC

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/キーレス/VSA/コーナーセンサー

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキ・タイヤセット/メンテナンス済み

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

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    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 オーストラリア逆輸入 クルコン オートワイパー オートライト

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 レイズ18インチアルミホイール JSレーシングパーツ

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    219.8万円

関東
75
40.4万円
関西
31
47.7万円
東海
46
35.9万円
北海道
12
49.4万円
九州
59
39.8万円
東北
15
40.6万円
北陸・甲信越
18
49.3万円
中国
23
52万円
四国
23
47.6万円
地域別台数
関東
23
179.9万円
関西
4
228.9万円
東海
4
201.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
10
188.4万円
東北
3
135.9万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
3
162万円
四国
3
252.7万円

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ホンダ  アクティバン   ホンダ  シビックタイプRユーロ
104万円135.5万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
656 排気量(cc) 1998
45~53 最高出力(馬力) 201
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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