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アクティバンとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  タントエグゼ
VS
9.8万円168万円
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中古車相場 3万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
333 中古車掲載台数 278
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    11万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX SDX 5ドア オートマ エアコン パワステ Wエアバッグ 集中ドア キーレス 350Kg積載

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスキー・両側スライドドア

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD MTエアコン パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン その他 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ラジオ

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行63000キロ ポータブルナビ・ワンセグテレビ ライトレベライザー 両側スライドドア 積載量350キロ 事業用対応可 フルフラットシート 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A オーディオ キーレス

    本体価格
    69.8万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ディスプレイオーディオ/アップルカープレイ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 自社指定工場車検整備2年付有 本州仕入

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG イクリプスナビTV スマートキー イルミネーション付コンソールBOX ルーフコンソールBOX HIDヘッドライト フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G キーレス/ETC/禁煙車/純正AW/新品タイヤ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検2年登録 Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 禁煙車/スマキー/ナビ/TV/ETC/社外アルミ/タイミングチェーン/HIDヘッドライト/フォグランプ/サイドウインカー/オートエアコン/電格ミラー/車検2年/保証付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD ワンオーナー 4WD 禁煙車 キーレス ETC 車検毎全記録簿付有

    本体価格
    29万円

関東
97
38.5万円
関西
28
46.2万円
東海
48
39.2万円
北海道
13
52.1万円
九州
69
41.5万円
東北
14
44.4万円
北陸・甲信越
18
53.9万円
中国
24
51.2万円
四国
22
48.6万円
地域別台数
関東
62
25.5万円
関西
43
25.3万円
東海
30
25.7万円
北海道
17
35.6万円
九州
40
26.6万円
東北
28
32.9万円
北陸・甲信越
20
31.2万円
中国
25
28.9万円
四国
13
27.6万円

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アクティバンとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  タントエグゼ
104万円135.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
656 排気量(cc) 658
45~53 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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