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アクティバンとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとハイゼットピックの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
9.8万円99万円
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中古車相場 17万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
326 中古車掲載台数 33
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み・車検整備付・修復歴無し

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ オートマ エアコン 事業用・県外ナンバー登録有

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 検2年渡し

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    61万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 天晴 オートマ車両 パワステ 3方開 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック ジャンボ 広島40ナンバー クーラー付 ハイオク給油

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き クーラー付

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スーパーデラックス 三方開 4WD 車検有り即乗り

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

関東
93
40.3万円
関西
27
44.6万円
東海
44
35.2万円
北海道
17
48.1万円
九州
64
43万円
東北
17
45.2万円
北陸・甲信越
17
48万円
中国
25
51.7万円
四国
22
48.5万円
地域別台数
関東
10
35.6万円
関西
2
35.2万円
東海
4
29.3万円
北海道
3
25.3万円
九州
1
34.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
2
34万円
中国
5
69.7万円
四国
5
45.9万円

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アクティバンとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   ダイハツ  ハイゼットピック
104万円135.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
656 排気量(cc) 547~659
45~53 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 2名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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