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911とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ホンダ  プレリュード
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ 911 カレラS PDK EUR-GTFULLAERO RECAROALCANTARA ENKEI SP3-RS19インチ CUP2 IPEイノテックエキマニ ビルシュタインサスキット GIRODISC LSD LimitedダイナミックコーナリングライトスポーツシャーシPASMナビRZ712

    本体価格
    899万円

  • ポルシェ 911 カレラ3.2 

    本体価格
    1485万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK リアステア PASM10mmダウン パワステプラス フロントリフト サンルーフ シートベンチレーション LEDマトリクス スポーツクロノ ACC BOSE 18wayスポーツシート プライバシーガラス

    本体価格
    1430万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK 左ハンドル マトリクスLEDヘッドライト レザーインテリアブラック カーボンインテリアパッケージ クロノパッケージ 16way電動シート 軽量カーボンルーフ カーボンドアミラーカバー フロントアクスルリフター BOSE

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 カレラT カーボンルーフ パワステプラス

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 席ヒーター(左右) スポーツステアリング

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ブラック ユーザー買取車

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2021年モデル 右H 認定中古車保証付 外装色スペシャルペイント スポーツクロノパッケージ パワーステアリングプラス 20/21インチCarrera Classicホイール トラフィックジャムアシスト付ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ 911 カレラ 右H 7MT 14MY AIS5点中4・5点(25年12月5日検査)ユーザー買取直販車 黒革 オリジナル 記録8枚

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

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    175万円

関東
625
1851.1万円
関西
243
2003.5万円
東海
261
1974.9万円
北海道
33
1951.9万円
九州
82
1924.7万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
45
1876万円
中国
53
1902.6万円
四国
12
1982.8万円
地域別台数
関東
13
401.4万円
関西
7
351万円
東海
4
285.5万円
北海道
0
---
九州
8
404.3万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199万円
四国
1
195万円

911の中古車を探す

プレリュードの中古車を探す

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911とプレリュードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ホンダ  プレリュード
1335万円4118万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2981~3996 排気量(cc) 1993
385~650 最高出力(馬力) 141
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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