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ビートとワゴンRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   スズキ  ワゴンR
VS
49万円~368万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 48円~222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
124台 中古車掲載台数 7333台
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 車高調 前後タワーバー ETC クレタホワイト 純正アルミ リヤスポ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ビート 660 ハードトップ/ロールバー

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン ミッション オーバホール

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ビート 660 ボディフルレストア エンジンOH済 新品赤幌 ブレーキOH ローダウン TV ナビ ドライブレコーダー ETC CDオーディオ

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ワゴンR 660 FX 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS 盗難防止システム 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ETC シートヒーター 横滑り防止装置 アイドリングストップ FM AM

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD ナビ フルセグ BT オートライト シートヒーター アイドリングストップ 横滑り 衝突軽減 電格ミラー Pスタート

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FX セーフティパッケー 

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 RX マット塗装/マニュアル/社外アルミ/ドアバイザー/リアワイパー/新品ウッドシフトノブ/新品ウッドサイドブレーキカバー

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ ワンセグTV 純正アルミ

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー レーンキープアシスト 社外ナビ Bluetooth ETC オートライト スマートキー プッシュスタート レンタアップ 電動格納ミラー

    本体価格
    133.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDデッキ

    本体価格
    35万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX 

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X メモリーナビ・ワンセグ・ETC・HIDライト・フォグ・オートライト・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    41万円

関東
37台
139.1万円
関西
33台
145.4万円
東海
9台
143万円
北海道
2台
194.4万円
九州
16台
128.8万円
東北
1台
88.8万円
北陸・甲信越
5台
137.8万円
中国
12台
134万円
四国
9台
118.4万円
地域別台数
関東
1668台
65.9万円
関西
902台
62.3万円
東海
813台
69.9万円
北海道
406台
76.3万円
九州
1134台
66.1万円
東北
799台
74.8万円
北陸・甲信越
687台
70.9万円
中国
577台
68.8万円
四国
347台
69.3万円

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ビートとワゴンRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  ワゴンR
138.8万円 新車時価格 107.9万円~188.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
656 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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