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ビートとアルトラパンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ビート   スズキ  アルトラパン
VS
28万円350万円
ビートの相場表を見る
中古車相場 8000円212.1万円
アルトラパンの相場表を見る
120 中古車掲載台数 5864
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー!実走1万2千キロ!!

    本体価格
    286万円

  • ホンダ ビート 660 最終モデル110型VersionZ・走行距離23100km・フルノーマル車両・ボディー錆少・屋内保管車両・不具合無し・エアコンR134a・メーターOH済

    本体価格
    268万円

  • ホンダ ビート 660 800台限定バージョンF

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    179万円

  • ホンダ ビート 660 5MT ミッドシップ後輪駆動 タイミングベルト交換済み ソフトトップオープンカー ETC MOMOステアリング

    本体価格
    86.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 フルレストア済

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 無限仕様・無限足廻り・マフラー・フルエアロ・幌スクリーン新品

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド X 実質年率2.9/新型/2トーンルーフ/ルーセントベージュパール/デュアルセンサーブレーキサポート/コーナーセンサー/ハーフレザーシート/シートヒーター/衝突軽減/車線逸脱/誤発進抑制/LED/オートハイビーム

    本体価格
    179万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 XL 社外フルセグナビ プッシュスタート スマートキー シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー 純正アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 届出済未使用車

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ G スマートキー・Pスタート

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 地デジ プッシュスタート スマートキー フォグ アルミホイール 電格ミラー タイミングチェーン 修復歴なし 室内クリーニング済み

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 X 純ナビ 全方位 コーナーセンサー ドラレコ

    本体価格
    160.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 禁煙車 衝突被害軽減システム シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン CD再生 盗難防止システム プライバシーガラス プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 10thアニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド L 4WD 

    本体価格
    159.5万円

関東
31
154.2万円
関西
27
123.3万円
東海
13
142.4万円
北海道
4
121.7万円
九州
20
112.4万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
128.8万円
中国
12
163.4万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
1242
79.8万円
関西
755
81.3万円
東海
930
92.9万円
北海道
303
94.5万円
九州
895
84万円
東北
448
97.5万円
北陸・甲信越
491
89.3万円
中国
525
80.7万円
四国
275
83.3万円

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ビートとアルトラパンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   スズキ  アルトラパン
138.8万円 新車時価格 107.8万円186.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
656 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 49~52
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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