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シビックタイプRとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   ロータス  エミーラ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 1028万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
707 中古車掲載台数 50
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/アダプティブクルーズコントロール/9インチHondaCONNECTナビ/ビルトインETC2.0/BREMBO赤キャリパー/ホンダセンシング/Bluetooth/ステアリングリモコン/ブラインドスポットモニター/フルセグテレビ

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 CD LEDヘッドライト ブリッドフルバケットシート テイン車高調 モンスタースポーツマフラー ETC

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6速MT

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RAYSボルクテーシングTE37 15AW 車高調 カロッツエリアディスプレイオーディオ バックカメラ マフラー エアロ リアウイング Grgoセキュリティ Tベルト交換済 ETC LEDヘッドライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    299万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー Bremboキャリパー/ETC2.0/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ

    本体価格
    594.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Cパッケージ 6速MT1オーナーフルノーマル

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ+ETC2.0+ドラレコ装備

    本体価格
    563.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ

    本体価格
    629.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ETC 前後ドラレコ LED アルミ

    本体価格
    584.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 禁煙車 ADVANRacing GT BEYOND鍛造19AW SPOONプログレッシブスプリング Frスポイラー GZOXコーティング ホンダコネクトディスプレイ データロガー フルセグ 専用ウルトラスエードブラック内装

    本体価格
    668.8万円

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  • ロータス エミーラ ファーストエディション 登録済み未使用車・KEFプレミアムオーディオ・鍛造アルミホイール

    本体価格
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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

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    1170万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 1年保証付/ローワーブラックパック・ロータスドライバーズパック・コンビニエンスパック・ロータスデザインパック/ファーストエディションエンブレム/バックカメラ/レザーシート・パワー・メモリー/カープレイ/KEF

    本体価格
    1028万円

  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 6速MT グロスナイトブルーメタリック(フルラッピング施工)×フルブラックパック/ブラックアルカンタラ×イエローステッチ スポーツサスペンション×ミシュラン Pilot Sport CUP2 ドライブレコーダー

    本体価格
    1328万円

関東
256
476.6万円
関西
129
490.1万円
東海
139
526.9万円
北海道
15
489.1万円
九州
71
524万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
23
558.1万円
中国
28
522.7万円
四国
32
539.5万円
地域別台数
関東
20
1242.1万円
関西
9
1152.6万円
東海
6
1193.8万円
北海道
0
---
九州
12
1249.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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シビックタイプRとエミーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ロータス  エミーラ
499.7万円618万円 新車時価格 1353万円1804万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1995 排気量(cc) 1991~3456
330 最高出力(馬力) 365~406
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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