| ホンダ CR-Xデルソル | ダイハツ ハイゼットトラック | |
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| VS | ||
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109.8万円
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中古車相場 |
1円～568万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 4025台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| ホンダ CR-Xデルソル | ダイハツ ハイゼットトラック | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 59.9万円～273.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1885 他 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 658 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 46～53 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
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