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ジムニーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
5139 中古車掲載台数 155
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 8型 AT 本州仕入 新品16インチオリジンアルミホイール 新品YOKOHAMAジオランダーM/T 2.5インチリフトアップキット S.S.FACTORYショートバンパー LEDテールランプ ナンバー移設キット

    本体価格
    148万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    208万円

  • スズキ ジムニー 660 フルメタルドア CC 4WD 公認車BODYリフトアップバーフェン本土車幌

    本体価格
    応談

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 9型ディズプレイオーディオ 純正16インチアルミホイール ETC シートヒーター 5速MT ヘッドライトウォッシャー パワーウィンドウ パワーステアリング Bluetooth スマートキー

    本体価格
    144.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品ディスプレイオーディオ付 シートヒーター 純正16インチAW ACC パーキングセンサー 車線逸脱抑制

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD キーレスエントリー AT CD MD ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ 社外バンパー 全塗装

    本体価格
    100万円

  • スズキ ジムニー 660 サマーウインド リミテッド 4WD O U T L E T リフトアップ ジオランダーMT パイプバンパー SUZUKIロゴグリル クリスタルヘッドライト ステアリングダンパー ステンレスタンクガード サクソンマフラー レザー調シートカバー

    本体価格
    55万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 4WD ターボ リフトアップ 社外マフラー

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    171.2万円

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    129.9万円

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    229.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
1189
148.1万円
関西
622
165.4万円
東海
641
147万円
北海道
556
135.8万円
九州
699
148.2万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
433
147.8万円
中国
312
179.4万円
四国
206
149.1万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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ジムニーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
145.8万円216万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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