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ジムニーとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとクロスロードの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
5133 中古車掲載台数 155
  • スズキ ジムニー 660 XA 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減/ナビ/BT/TV/ドラレコ/クルコン/

    本体価格
    212.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 未使用車・2トーン・軽減B・LED・16AW

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD リフトアップ/5速MT/ターボ/車検2年

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 切替4WD SDナビ フルセグTV LEDヘットライト ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ドアミラー フォグランプ ゲート式ATシフト ハーフレザーシート キーレスキー 背面タイヤハードカバ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート 純正ナビ フルセグ ETC ソナー ヘッドライプウォッシャー アイドリングストップ LEDヘッドランプ シートヒーター 純正16インチAW 禁煙車

    本体価格
    225.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車/走行95km/和歌山仕入/LEDオートライト&フォグ/ヘッドライトウォッシャ/衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/エンジンプッシュスタート/シートヒーター/純正16AW/背面タイヤ/保証書&記録簿

    本体価格
    215.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター左右 レーンキープアシスト オートエアコン ヘッドライトウォッシャー スマートキー プッシュスタート ヒルディセントコントロール クルーズコントロール

    本体価格
    190.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD EN-リフトアップカスタム/3インチリフトアップ/ノックスドール防錆施工/オープンカントリーRT/オリジナルカラーAW/前後社外バンパー/ナンバー移動キット/LEDナンバー灯/ステアリングスイッチ/フルセグナビ

    本体価格
    118.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    148万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 純正ナビTV バックカメラ HIDヘッドランプ

    本体価格
    115.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X リフトアップ・社外ホイール・新品タイヤ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD オリジナル全塗装ブルー 社外ナビ バックカメラ 社外アルミホイール スマートキー シートヒーター クルーズコントロール ミラーヒーター ドライブレコーダー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    150.8万円

関東
1188
148.1万円
関西
618
165万円
東海
638
146.7万円
北海道
556
135.8万円
九州
701
148.4万円
東北
481
142.7万円
北陸・甲信越
434
147.9万円
中国
311
179.3万円
四国
206
149万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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ジムニーとクロスロードのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  クロスロード
145.8万円216万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
64 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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