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CX-60とクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  クロスロード
VS
197.2万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 35.9万円229.8万円
クロスロードの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 155
  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ・ナビ・地デジ・360度

    本体価格
    310万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDライト ディーラー試乗車

    本体価格
    369万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ETC Sヒーター

    本体価格
    397万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ 禁煙車 12.3インチマツダコネクト 360°ビュー BOSEサウンド シートベンチレーション ハーフレザーシート スマートブレーキサポート ブラインドスポット レーダークルーズ

    本体価格
    393.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 社用車UP 革シート BOSE サンルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 全方位10.25型ナビ フルセグTV BT対応 HDMI ETC 追従クルコン シートヒーター パワーバックドア オートライト LEDヘッドライト 純正18AW

    本体価格
    292.5万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 4WD 360度モニター シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    365万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSE

    本体価格
    413.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ フルセグ 全方位モニター ETC 純正18AW

    本体価格
    248.5万円

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    本体価格
    124.8万円

関東
348
351.9万円
関西
127
340.4万円
東海
202
343.6万円
北海道
45
349.7万円
九州
151
340.6万円
東北
64
347万円
北陸・甲信越
107
363.2万円
中国
70
347.4万円
四国
14
341.4万円
地域別台数
関東
54
124.3万円
関西
24
105.1万円
東海
22
112.5万円
北海道
17
98.9万円
九州
16
110.1万円
東北
10
106.2万円
北陸・甲信越
5
109.6万円
中国
3
65.7万円
四国
4
89.1万円

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CX-60とクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  クロスロード
299.2万円646.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
2488~3283 排気量(cc) 1799~1997
188~254 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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