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NSX-RとTTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX-R   アウディ  TT
VS
5978万円
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中古車相場 20万円658.9万円
TTの相場表を見る
3 中古車掲載台数 291
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    本体価格
    5978万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX-R 3.0 ディーラー記録簿 チャンピオンシップホワイト RECAROカーボンバケットシート MOMOステア 17inAW オートエアコン

    本体価格
    応談

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    275万円

関東
2
5978万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
113
217.4万円
関西
41
149.7万円
東海
37
219.9万円
北海道
24
139.3万円
九州
24
195.8万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
20
218万円
中国
17
228.1万円
四国
6
91.3万円

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ホンダ  NSX-R   アウディ  TT
970.7万円1195.7万円 新車時価格 469万円793万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4430×1810×1160 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
2977~3179 排気量(cc) 1798~1984
280 最高出力(馬力) 180~245
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
8.6~9.2km/L 10.15モード燃費 ---

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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