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S-MXとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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S-MXとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  S-MX   スバル  インプレッサハッチバック
VS
45万円~155万円
S-MXの相場表を見る
中古車相場 10万円~352万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 329台
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 1オーナー カロッツェリアナビフルセグTV ドラレコ付きデジタルインナーミラー バックカメラ 純正15インチAW フォグランプ 純正フルエアロ ETC 電動格納ミラー 純正タフタホワイト

    本体価格
    78万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD フルオリジナル 4WD 社外オーディオ

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 純正ナビ・社外ETC・電動格納ミラー・純正アルミホイール・エアコン・4WD

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 カスタムベーシック 後期モデル フルエアロ ドアパネル ルーフスポイラー ブラック全塗装 レグザス18インチクロームアルミホイール ベンチシート ブラックシートカバー 社外ステアリング ETC フルフラットシート

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン カセットテープ! KYBショック ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    88万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

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    79.8万円

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    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD アイサイト ナビ TV 360カメラ ETC

    本体価格
    205.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 11インチ ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/ABS

    本体価格
    215.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 車検2年社外ナビBカメラプッシュスタートキセノンライト

    本体価格
    75万円

関東
4台
92.4万円
関西
5台
77.7万円
東海
3台
88.6万円
北海道
0台
---
九州
2台
81.5万円
東北
1台
110万円
北陸・甲信越
1台
89.9万円
中国
0台
---
四国
3台
107.2万円
地域別台数
関東
128台
175.2万円
関西
34台
170.2万円
東海
28台
149.9万円
北海道
36台
145.9万円
九州
20台
212.5万円
東北
30台
180.8万円
北陸・甲信越
45台
192.5万円
中国
6台
129.9万円
四国
2台
97.4万円

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S-MXとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S-MX   スバル  インプレッサハッチバック
159.8万円~209.8万円 新車時価格 229.9万円~391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3950×1695×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1972 排気量(cc) 1995
130~140 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
10.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではS-MXの中古車は19台、インプレッサハッチバックの中古車は329台掲載しています。
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