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S-MXとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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S-MXとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  S-MX   マツダ  MAZDA6セダン
VS
32.8万円155万円
S-MXの相場表を見る
中古車相場 121.9万円369.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
19 中古車掲載台数 71
  • ホンダ S-MX 2.0 4WD キーレス アルミホイール パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 禁煙車/ETC/フルフラットシート

    本体価格
    77万円

  • ホンダ S-MX 2.0 カスタムベーシック 後期モデル フルエアロ ドアパネル ルーフスポイラー ブラック全塗装 レグザス18インチクロームアルミホイール ベンチシート ブラックシートカバー 社外ステアリング ETC フルフラットシート

    本体価格
    145万円

  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ベンコラ フルノーマル 純正エアロ 純正アルミ 新品メッキミラーカバー ウッドパネル 純正マット 10連奏CDチェーンジャー オンダッシュDVDナビ ダイバーシティTVアンテナ 当時物 90s 前期

    本体価格
    59万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音・ETC・革調シートカバー・社外15インチアルミ・革巻きステアリング・キーレス・ドアバイザー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    209万円

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    本体価格
    273.9万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    245万円

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    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    329.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ 4WD /純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー前後/ETC/社外AWスタッドレスタイヤ積込/レーダークルーズコントロール/赤革シート/前席シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDライト

    本体価格
    268.7万円

関東
4
76.7万円
関西
2
67.3万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
2
79.5万円
中国
2
71.9万円
四国
4
92.4万円
地域別台数
関東
30
217.5万円
関西
8
245.8万円
東海
6
246.6万円
北海道
4
278.6万円
九州
5
257.3万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
6
266.5万円
中国
8
240.1万円
四国
2
216.6万円

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ホンダ  S-MX   マツダ  MAZDA6セダン
159.8万円209.8万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3950×1695×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1972 排気量(cc) 1997~2488
130~140 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
10.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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