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ライフとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  スプラッシュ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
918 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー Bカメラ Dオーディオ AUX

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 車検整備2年付 1年保証 消耗品交換渡し タイミングベルト交換 純正オーディオ CD バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 C 一年保証 CD キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス・禁煙車

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ フル装備 キーレス エアコン プライバシーガラス デュアルエアバッグ ベンチシート 後席独立リクライニング

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スタイリッシュパッケージ ターボ JC1 車検令和8年4月 ETC 純正14インチアルミ バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    17.5万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    35万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 4型モデル 黒内装色 6エアバック キ-レス

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無/寒冷地仕様車/キーレス

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    17万円

関東
251
23.2万円
関西
110
19.2万円
東海
90
28.7万円
北海道
79
25.3万円
九州
162
24.9万円
東北
72
29万円
北陸・甲信越
53
26.7万円
中国
46
30.7万円
四国
55
26.2万円
地域別台数
関東
13
32.8万円
関西
1
9.8万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  スプラッシュ
94.5万円168万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
52~64 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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