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ライフとカングーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ルノー  カングー
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 16万円478万円
カングーの相場表を見る
918 中古車掲載台数 488
  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラCDキーレス電格ミラーABS

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 電動格納ミラー キーレス CD ラジオ禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C 車検2年付

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビTV ETC バックカメラ 純正AW エアロ

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC/バックカメラ/HIDスマートスペシャル

    本体価格
    17.6万円

ピックアップ中古車
  • ルノー カングー ペイザージュ 

    本体価格
    39万円

  • ルノー カングー グランカングー 1.5DCI 7人乗 6MT 

    本体価格
    275万円

  • ルノー カングー アン プロヴァンス 特別仕様車 専用ボディカラー パイオニアSDナビ 地デジ バックカメラ グリーン/ホワイトツートーンCAVANA製シートカバー Bluetooth オートエアコン クルーズコントロール ETC

    本体価格
    125.7万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ マルチルーフレール タイミングベルト交換歴有

    本体価格
    66万円

  • ルノー カングー 1.6 オーセンティック 1.6オーセンティック

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー カングー グランカング―ロング1.5ディーゼルターボ 左ハンドル 純正6速MT ディーゼルターボ

    本体価格
    388万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 走行58000キロ 両側スライドドア ターボ クルコン タイミングチェーン ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オナ Panasonicナビ デイトナSS ドラレコ ルーフレール ロザンジュセンターキャップ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • ルノー カングー ゼン EDC /ブラックバンパー/マロンショコラ

    本体価格
    257万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 

    本体価格
    126万円

関東
241
23.6万円
関西
109
19.9万円
東海
91
29.7万円
北海道
91
23.2万円
九州
156
26万円
東北
73
28.9万円
北陸・甲信越
62
27万円
中国
40
33.4万円
四国
55
26.4万円
地域別台数
関東
213
149.5万円
関西
79
160.8万円
東海
76
140.5万円
北海道
11
93.7万円
九州
48
142.5万円
東北
12
117.7万円
北陸・甲信越
23
145.5万円
中国
17
177.9万円
四国
9
187.1万円

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ライフとカングーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ルノー  カングー
94.5万円168万円 新車時価格 384万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1860×1810  他
658 排気量(cc) 1333~1460
52~64 最高出力(馬力) 116~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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